Woodward Light Rail

Eine Neue Straßenbahn für Detroit City

Projekt Übersicht

2006 startete die “Detroit Transit Options for Growth” Studie (DTOGS) zur Bewältigung der Herausforderungen im Straßentransport und einer stetig wachsenden Bevölkerung in Detroit.

Nach Jahren der Planung und Zielsetzung wurde der Bau 2011 unter dem Namen “Woodward Light Rail” gestartet, der eine Straßenbahn von Downtown Detroit, über Woodward bis nach 8 Mile beinhaltet.

Die Kosten des Projekt wurden mit einer Höhe von ca 500 Mio Dollar anvisiert und einer Fertigstellung bis 2016.

Haltestellen

Die QLine hat 12 Stationen, die strategisch positioniert sind, um wichtige Bereiche von Detroit zu bedienen:

  1. Congress Street - In der Nähe des Campus Martius Park.

  2. Campus Martius - Im Herzen der Innenstadt.

  3. Grand Circus Park - In der Nähe von Theatern und Unterhaltungsstätten.

  4. Foxtown - Neben Sportarenen wie Comerica Park und Ford Field.

  5. Sproat Street/Adelaide Street - In der Nähe kultureller Einrichtungen.

  6. Warren Avenue - Bedient die Wayne State University.

  7. Ferry Street - Nahe dem Detroit Institute of Arts.

  8. Canfield Street - Im geschäftigen Bereich von Midtown.

  9. Martin Luther King Jr. Boulevard - Verbindung zu großen Wohngebieten.

  10. Baltimore Street - In der Nähe des New Center.

  11. Amsterdam Street - Nahe dem Henry Ford Hospital.

  12. Grand Boulevard - Der Endpunkt im North End.

Die Gesamtlänge der Bahn beläuft sich auf 9.3 Meilen. Aufgrund der Länge und Umfang des Projekt mussten zahlreiche Berichte, Analysen und Auswertungen über die Einflüsse und Auswirkungen auf die Umwelt erstellt werden, bevor mit dem Bau begonnen werden konnte.

Heute ist die Woodward Light Rail fertiggestellt und wird von der M-1 Rail, Non-Profit Organisation betrieben, welche Millionen von Menschen jedes Jahr durch die Straßen von Detroit City befördert.

Vorteile und Auswirkungen

Die Woodward Light Rail hat zahlreiche Vorteile für Detroit gebracht:

  • Wirtschaftswachstum: Durch die Verbesserung des Zugangs zu Unternehmen und kulturellen Einrichtungen hat die QLine neue Investitionen angezogen und die Neuentwicklung entlang der Woodward Avenue gefördert.

  • Arbeitsplatzschaffung: Bau und laufender Betrieb des Straßenbahnsystems haben Arbeitsplätze geschaffen und neue Möglichkeiten für die lokalen Bewohner geboten.

  • Umweltauswirkungen: Die QLine bietet eine umweltfreundlichere Alternative zum Autofahren, hilft, Verkehrsstaus zu reduzieren und den CO2-Ausstoß in der Stadt zu senken.

  • Verbesserte Mobilität: Das System bietet eine zuverlässige und effiziente Transportmöglichkeit, die wichtige Bezirke verbindet und es Bewohnern und Besuchern erleichtert, sich in Detroit zu bewegen.

NEPA & Rechliche Vorgaben

Der National Environmental Policy Act und seine Bedeutung für das Projekt.

Der National Environmental Policy Act (NEPA) ist ein grundlegendes Umweltschutzgesetz der Vereinigten Staaten, das 1970 verabschiedet wurde. NEPA fordert, dass alle Bundesbehörden die Umweltauswirkungen ihrer geplanten Handlungen berücksichtigen und bewertet, bevor sie Entscheidungen treffen.

Dies erfolgt durch die Erstellung von Umweltverträglichkeitsprüfungen (Environmental Impact Statements, EIS) und Umweltbewertungen (Environmental Assessments, EA). Im Rahmen des Woodward Light Rail Projekts musste die Stadt Detroit die NEPA-Vorgaben einhalten, um Bundesmittel für das Projekt zu erhalten.

Dies beinhaltete die Durchführung einer umfassenden Umweltprüfung, um die potenziellen Auswirkungen der Straßenbahnlinie auf die Umwelt zu bewerten und sicherzustellen, dass geeignete Maßnahmen zur Minderung negativer Effekte ergriffen werden.

 FAQs

 

  • Das Woodward Light Rail, auch bekannt als QLine, ist ein modernes Straßenbahnsystem, das entlang der Woodward Avenue in Detroit, Michigan, verläuft. Es erstreckt sich über 5,3 Kilometer und verbindet die Innenstadt von Detroit mit Midtown und dem New Center Gebiet.

  • Das Hauptziel des Projekts war die Verbesserung der städtischen Mobilität, die Reduzierung des Verkehrsaufkommens und die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung entlang der Woodward Avenue.

  • Das Woodward Light Rail Projekt wurde offiziell im Jahr 2017 abgeschlossen und in Betrieb genommen.

  • Die Finanzierung des Projekts erfolgte durch eine Mischung aus privaten und öffentlichen Mitteln, darunter Bundeszuschüsse, lokale Regierungsbeiträge und private Investitionen von Unternehmen und Philanthropen.

Typen von Schienenfahrzeugen

  • Light Rail

    Light Rails wurden für den Transport geringer Menschenmassen entworfen. Sie sind in Großstädten zu finden und für den Nahverkehr gedacht.

  • Heavy Rail

    Heavy Rail - auch “Rapid transit” oder “mass rapid transit (MRT)” genannt, sind für die Beförderung großer Menschenmengen entworfen und können höhere Geschwindigkeiten als Light Rails erreichen.

  • Intercity Rail

    Diese Transportvariante ist auf den Fernverkehr ausgelegt und kann genauso wie Heavy Rail große Massen an Menschen mit einer noch höheren Geschwindigkeit transportieren.

Straßenbahnen & Kuriertransporte

Der Einsatz von öffentlichen Verkehrsmitteln für den Gütertransport.

Gerade vor dem Hintergrund des Klimawandels und der globalen Erderwärmung sehen sich Unternehmen in den USA, Europa und anderer Kontinente vor der Herausforderung, neue Ansätze für umweltfreundlichere Betriebslösungen zu finden.
In der Kurier- und Paketbranche setzen viele Anbieter bereits auf Elektrofahrzeuge, um den CO2-Ausstoß zu vermindern. Doch auch der komplette Verzicht von Kraftfahrzeugen für die letzte Meile rückt immer näher ins Licht, wie z. B. durch den Einsatz von Fahrradkurieren & E-Bikes.

Einige Unternehmen aus der Logistikbranche erproben jetzt auch den Güter- bzw. Pakettransport per Straßenbahn.
Ob dieses Modell Früchte tragen wird und sich in der Praxis etablieren kann, ist jedoch noch offen.

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