Woodward Hafif Raylı Sistemi

Detroit şehri için yeni bir tramvay

Projeye genel bakış

2006 yılında, Detroit'te karayolu taşımacılığının ve sürekli artan nüfusun getirdiği zorlukların üstesinden gelmek amacıyla "Detroit Büyüme için Ulaşım Seçenekleri" (DTOGS) çalışması başlatılmıştır.

Yıllar süren planlama ve hedef belirleme çalışmalarının ardından 2011 yılında "Woodward Hafif Raylı Sistemi" adı altında Detroit şehir merkezinden Woodward üzerinden 8 Mile'a uzanan bir tramvay hattının inşasına başlandı.

Projenin yaklaşık 500 milyon dolara mal olması ve 2016 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.

Duraklar

QLine, Detroit'in önemli bölgelerine hizmet vermek üzere stratejik olarak konumlandırılmış 12 istasyona sahiptir:

  1. Kongre Caddesi - Campus Martius Parkı yakınında.

  2. Campus Martius - Şehir merkezinin kalbinde.

  3. Grand Circus Park - Tiyatrolara ve eğlence mekanlarına yakın.

  4. Foxtown - Comerica Park ve Ford Field gibi spor sahalarının yanında.

  5. Sproat Caddesi/Adelaide Caddesi - Kültürel tesislere yakın.

  6. Warren Avenue - Wayne Eyalet Üniversitesi'ne hizmet vermektedir.

  7. Ferry Street - Detroit Sanat Enstitüsü'ne yakın.

  8. Canfield Caddesi - Midtown'ın işlek bölgesinde.

  9. Martin Luther King Jr. Bulvarı - geniş yerleşim alanlarına bağlantı.

  10. Baltimore Caddesi - Yeni Merkezin yakınında.

  11. Amsterdam Caddesi - Henry Ford Hastanesi'ne yakın.

  12. Grand Boulevard - North End'deki son nokta.

Demiryolunun toplam uzunluğu 9,3 mildir. Projenin uzunluğu ve kapsamı nedeniyle, inşaat başlamadan önce çevre üzerindeki etki ve etkilere ilişkin çok sayıda rapor, analiz ve değerlendirme yapılması gerekmiştir.

Bugün Woodward Hafif Raylı Sistemi tamamlanmış olup, her yıl milyonlarca insanı Detroit sokaklarında taşıyan ve kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan M-1 Rail tarafından işletilmektedir.

Avantajları ve etkileri

Woodward Hafif Raylı Sistemi Detroit'e sayısız fayda sağlamıştır:

  • Ekonomik Büyüme: QLine, işletmelere ve kültürel olanaklara erişimi iyileştirerek yeni yatırımları çekmiş ve Woodward Caddesi boyunca yeniden gelişmeyi teşvik etmiştir.

  • İstihdam yaratma: Tramvay sisteminin inşası ve devam eden işletimi istihdam yaratmış ve yerel halk için yeni fırsatlar sağlamıştır.

  • Çevresel etki: QLine, araç kullanmaya daha çevre dostu bir alternatif sunar, trafik sıkışıklığını azaltmaya yardımcı olur ve şehirdeki CO2 emisyonlarını düşürür.

  • İyileştirilmiş hareketlilik: Sistem, önemli mahalleleri birbirine bağlayan ve Detroit sakinleri ile ziyaretçilerin ulaşımını kolaylaştıran güvenilir ve verimli bir ulaşım seçeneği sunmaktadır.

NEPA ve Yasal Gereklilikler

Ulusal Çevre Politikası Yasası ve bunun proje için önemi.

Ulusal Çevre Politikası Yasası (NEPA), Amerika Birleşik Devletleri'nde 1970 yılında kabul edilen temel bir çevre koruma yasasıdır. NEPA, tüm federal kurumların karar vermeden önce önerdikleri eylemlerin çevresel etkilerini dikkate almalarını ve değerlendirmelerini gerektirir.

Bu, Çevresel Etki Beyanları (EIS) ve Çevresel Değerlendirmelerin (EA) hazırlanması yoluyla yapılır. Woodward Hafif Raylı Sistem projesinin bir parçası olarak Detroit Belediyesi, proje için federal fon alabilmek amacıyla NEPA gerekliliklerine uymak zorundaydı.

Bu, tramvay hattının çevre üzerindeki potansiyel etkisini değerlendirmek ve olumsuz etkileri azaltmak için uygun önlemlerin alınmasını sağlamak için kapsamlı bir çevresel değerlendirme yapılmasını içeriyordu.

 SSS

 

  • QLine olarak da bilinen Woodward Hafif Raylı Sistemi, Detroit, Michigan'da Woodward Caddesi boyunca uzanan modern bir tramvay sistemidir. 5,3 kilometre boyunca uzanır ve Detroit şehir merkezini Midtown ve New Center bölgesine bağlar.

  • Projenin temel amacı Woodward Caddesi boyunca kentsel hareketliliği geliştirmek, trafiği azaltmak ve ekonomik kalkınmayı teşvik etmekti.

  • Woodward Hafif Raylı Sistem projesi resmi olarak 2017 yılında tamamlanmış ve faaliyete geçmiştir.

  • Proje, federal hibeler, yerel yönetim katkıları ve şirketler ile hayırseverlerden gelen özel yatırımlar da dahil olmak üzere özel ve kamu finansmanının bir karışımıyla finanse edildi.

Raylı araç türleri

  • Hafif Raylı Sistem

    Hafif raylı sistemler küçük kalabalıkların taşınması için tasarlanmıştır. Büyük şehirlerde bulunabilir ve yerel ulaşım için tasarlanmıştır.

  • Ağır Ray

    "Hızlı transit" veya "toplu hızlı transit (MRT)" olarak da bilinen ağır raylı sistem, çok sayıda insanı taşımak için tasarlanmıştır ve hafif raylı sistemden daha yüksek hızlara ulaşabilir.

  • Şehirlerarası Demiryolu

    Bu ulaşım çeşidi uzun mesafeli taşımacılık için tasarlanmıştır ve Ağır Demiryolu gibi büyük hacimli insanları daha da yüksek bir hızla taşıyabilir.

Tramvaylar ve kurye taşımacılığı

Mal taşımacılığı için toplu taşıma kullanımı.

Özellikle iklim değişikliği ve küresel ısınma karşısında ABD, Avrupa ve diğer kıtalardaki şirketler daha çevre dostu işletme çözümleri için yeni yaklaşımlar bulma zorluğuyla karşı karşıyadır.
Kurye ve koli sektöründe birçok tedarikçi CO2 emisyonlarını azaltmak için halihazırda elektrikli araçlar kullanıyor. Bununla birlikte, örneğin bisikletli kuryeler ve e-bisikletlerin kullanımı yoluyla, son kilometrede motorlu taşıtların tamamen ortadan kaldırılması da gerçeğe dönüşmeye giderek yaklaşıyor.

Lojistik sektöründeki bazı şirketler de artık mal ve paketlerin tramvayla taşınmasını deniyor.
Ancak bu modelin meyvelerini verip vermeyeceği ve uygulamada yerleşik hale gelip gelmeyeceği henüz belli değil.

  • Mobilya taksi

    Mobilya taksi hizmetimiz, örneğin mobilya mağazasından eşyaları toplarken veya gerekli olmayan eşyaları depolarken, münferit mobilya parçalarının taşınmasında size yardımcı olur.

    Mobilya taksi

  • Deniz konteyneri

    Online mağazamızda en yaygın konteynerleri yeni ürünler olarak bulabilirsiniz. Depolama alanından nakliyeye kadar esnek kullanım.

    Deniz konteyneri

  • Palet sevkiyatı

    Nakliye hizmetimiz, paletleri ve yükleri uluslararası olarak göndermenizi sağlar. Sertifikalı sürücüler tarafından kolay toplama.

    Palet sevkiyatı